Лише на початку 2020 року з Китаю почали виходити перші шпигунські постріли добре інженерних, на західних мотоциклах середньої ємності.
У той час вони повинні були бути новими моделями Benelli, але вони виявилися для QJ Motor, абсолютно новим брендом, запущеним Китайською групою Qianjiang у травні того ж року.
Спочатку Benelli ділилися двигунами та компонентами шасі, лише через два роки лінія тепер може похвалитися приголомшливими 37 моделями, включаючи сингли, двійки, квадроцикли, електронні велосипеди тощо.
QJMOTOR підтвердив, що перший мотоцикл потрапить на європейський ринок до кінця 2022 року з двигунами від 50 куб. См.
Кілька моделей щойно отримали затвердження європейського типу, а це означає, що вони відповідають правилам безпеки та викидів, а перші дилери зареєстровані в Німеччині. З подоланням бар'єру затвердження типу, продаж велосипедів у Великобританії має бути відносно легким завданням.
Перші три велосипеди, що приїжджають до Європи,-це оголені паралельні близнюки SRK700 та SRK400, а також ретро-стиль SRV550, який використовує те саме шасі, що і Леончіно 500 Бенеллі. Він отримує більший двигун 554 куб. Подивіться, який MV Agusta буде використовувати в його конструкції Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 є найбільш інтригуючою моделлю з трьох, оскільки він не має аналога Бенеллі і працює від паралельного двоциліндрового двигуна 698 куб. Дивіться, дуже схожий на пристрій, встановлений у CFMOTO 700CL-X. Пікова потужність 72 сертифікованого двигуна Euro5 HP. Тісно відповідає силі Yamaha MT-07 із заявленим 49,4 фунт-футом крутного моменту, хоча Qjmotor стверджує, що обидва піки досягаються при нижчих об / хв, ніж може обробляти Yamaha.
Повністю завантажений SRK700 з 15 літрами палива важить 196 кг і має німецький еквівалент RRP на 5 900 фунтів стерлінгів-на 1300 фунтів менше, ніж MT-07 і на 700 фунтів менше, ніж спадщина CFMOTO 700CL-X.
Оновіть до SRK400, і у вас є чіткий конкурент Yamaha MT-03. Працюючи від паралельного двигуна 400 куб. Він на 18 кг важчий, ніж японський велосипед, а його загальна вага - 186 кг.
Нарешті, є SRV550. Автомобіль A2-ліцензії на 47 кінських сил, який дуже схожий на Benelli Leoncino 500 і отримує додаткові 54 куб. CM, але не більше потужності через обмеження ліцензії A2. З мокрою вагою 206 кг, це було найважче з первісного тріо. Це еквівалентно 5350 фунтів стерлінгів у Німеччині до подорожі, що становить менше 50 фунтів стерлінгів від Leoncino 500 MSRP.
Потім компанія обіцяє привезти крейсерів, спрощених спортивних велосипедів та скутерів до Європи у 2023 році, а також пригодницькі велосипеди та електромобілі.
Група медіа Bauer включає: Bauer Consumer Media Ltd, номер компанії: 01176085; Bauer Radio Ltd, номер компанії: 1394141; H Bauer Publishing, Номер компанії: LP003328. Зареєстрований офіс: Медіа -хаус, Пітерборо Бізнес -парк, Лінч Вуд, Пітерборо. Усі зареєстровані в Англії та Уельсі. Номер ПДВ 918 5617 01 H Bauer Publishing уповноважений та регулюється FCA як позичковий брокер (посилання 845898)
Час посади: 23-2023 рр.
